CICLISTAS URBANOS MADRILEÑOS

Este año volvimos a la red mtb, ya que el año pasado nos quedamos con muy buen sabor de boca, este año se anunciaba que iva a ser durilla, y no se equibocaron, fue bastante dura, muy dura para mi al menos, ¿y por que fue tan dura? os preguntareis algunos. Bien esta red mtb doblemente dura, mas de lo que es el track de por si, los barrizales interminables, y algunos chaparron que nos pillaron por el camino y las balsas de agua que en muchos casos no podiamos sortear, la hicieron doblemente dura este año. Saliamos a las 8 de la mañana de la puerta del sol, como habiamos quedado, nos juntamos unos 110 ciclistas en el emblematico oso y el madroño, tras la foto oficial, empezamos la ruta hacia majadahonda, ya en la casa campo empezamos a encontrar caminos con bastante barro, por las intensas lluvias de los dias anteriores y la noche anterior sobretodo, todos teniamos en mente que habria barro, pero no creo que hasta los niveles que nos encontramos, de pozuelo a majadahonda, l

El ciclismo urbano es peligroso, o eso dicen, bueno realmente no es tan peligroso como lo pintan.                                           EL ciclismo urbano no es peligroso siempre y cuando se respeten las normas de circulación vial, circulando por el centro del carril derecho, respetando los semáforos y el resto de señales verticales y horizontales (las del suelo), cosa que cada día veo mas, hay mucha gente que no respeta ni una señal, ni un semáforo, ni nada. Habitualmente el ciclismo urbano, suele ser para ir a trabajar, ir al gimnasio, ir a sitios cercanos, normalmente solemos coger la bicicleta para desplazamientos cortos, y bien, pues no siempre tenemos que coger grandes vías con trafico, donde puede peligrar nuestra vida, ya que algunos conductores tampoco respetan la normativa y conducen a lo loco, por desgracia los taxistas, es el colectivo que peor conduce de todos, para ser profesionales dejan mucho que desear. Asi que para evitar ser atro

El casco es algo que salva vidas y protege, en eso estamos todos de acuerdo, pero imponerlo por norma en la ciudad no lo veo nada bien, Una cosa es que se recomiente contra posibles lesiones craneales en caso de accidente y otra cosa es la imposicion.  El ciclismo urbano es una actividad de bajo riesgo como debatiamos ayer y hoy con los colectivos de la bicicleta de madrid, la imposicion del casco en ciudad ilegalizaria a cientos o miles de ciclistas que se mueven por la ciudad durante el dia, y es que para lo que normalmente coje la bicicleta la gente es para dar una vueltecilla y despejarse un rato por parques y zonas habilitadas para ello, pero para eso han de circular por algunas calles, otra gente la utiliza para ir al trabajo en bicicleta, para ir al gimnasio, al supermercado, y otras actividades, en las que no recorremos mas de 5 km como mucho 10 en ida y  vuelta y siempre por calles tranquilas y de poco trafico, donde los vehiculos suelen ir a baja velocidad, con esto qu

Este Domingo para cerrar las actividades del fin de semana, estuvimos en varios mercadillos de madrid, 2 de ellos en concreto centralizado a las bicicletas. El 1º fue la 1º jornada mas que parches, En la que se dio lugar gente como las alforjas de mi bici y otros compañeros bloguers y del mundo de la bicicleta. Aqui unas fotos de la jornada mas que parches. Este Graffyty que tienen dentro del local me encanto, podeis pasaros por Mendez alvaro 21 y verlo. Algunas bicichoppers tambien como esta pudimos ver en mas que parches. En mas que parches pudimos ver ingenosas bicis como esta 3 en 1, altisima pero tiene pinta de divertida. Tras esto nos fuimos a la nave de motores a ver el mercadillo mensual que alli se monta y vimos algunas joyitas como las que voy a exponer a continuacion  Esta preciosa giant por 140 euros, casi se viene a casa conmigo, como el mes que viene este, se viene conmigo sin problemas. Esta g